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Rennsportteile / Kolben
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| Bestellnummer | Bohrung | Übermaß | Kompressionshöhe | Dom/Mulde ccm | Kolben-Über/Unterstand | Verdichtungs-verhältnis | Bolzen Ø | Gewicht | Info |  | Preis inkl. MwSt. | |
| Fiat / Lancia | ||||||||||||
| 500 Abarth | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,4 Ltr 16V | Motorbezeichnung: nicht verfügbar • Hubraum: 1368 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 9,8:1 • Brennraumvolumen: N/A Bohrung: 72,00 • Hub: 84,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
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| SK-948900 | 72,00 | Std. | 26,77 | -19,5 | - | 9,8:1 | 18 | - |  |
|
1.036,31 EUR |  |
| SK-948901 | 72,50 | 0,50 | 26,77 | -19,5 | - | 9,8:1 | 18 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| Bravo HGT turbo conversion/Coupé Turbo 20 Valve | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 20V | Motorbezeichnung: 175A3 • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 42,70 ccm Bohrung: 82,00 • Hub: 76,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
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| SK-947269 | 82,00 | Std. | 32,80 | -8 | - | 8,0:1 | 22.0 | 294 | |
|
1.295,36 EUR | |
| SK-947262 | 82,50 | 0,50 | 32,80 | -8 | - | 8,0:1 | 22.0 | 300 | |
|
1.295,36 EUR | |
| SK-947268 | 83,00 | 1,00 | 32,80 | -8 | - | 8,0:1 | 22.0 | 305 | |
|
1.295,36 EUR | |
|
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| SK-48v426n37 | 82,00 | Std. | 32,90 | -25 | - | 8,0:1 | 22.0 | 306.0 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-48v426n378 | 82,50 | 0,50 | 32,90 | -25 | - | 8,0:1 | 22.0 | 310.0 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-48v426n39 | 83,00 | 1,00 | 32,90 | -25 | - | 8,0:1 | 22.0 | 314.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| Lancia Delta HF Integrale 16V/Fiat Coupé turbo 16V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: HF Intergrale 16V • Hubraum: 1995 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 8,0:1 • Brennraumvolumen: 42,70 ccm Bohrung: 84,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,75 mm Zylinderkopfdichtung |
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| SK-947243 | 84,00 | Std. | 39,65 | -25,3 | - | 8,0:1 | 22.0 | 338 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947245 | 84,20 | 0,20 | 39,65 | -25,3 | - | 8,0:1 | 22.0 | 339 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947276 | 84,40 | 0,40 | 39,65 | -25,3 | - | 8,0:1 | 22.0 | 341 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947274 | 84,60 | 0,60 | 39,65 | -25,3 | - | 8,0:1 | 22.0 | 343 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947277 | 84,80 | 0,80 | 39,65 | -25,3 | - | 8,0:1 | 22.0 | 344 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-970244 | 84,00 | Std. | 39,65 | -13.5 | - | 9,0:1 | 22 | 353.0 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-970247 | 84,20 | 0,20 | 39,65 | -13.8 | - | 9,0:1 | 22 | 355.0 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-970249 | 84,40 | 0,40 | 39,65 | -14.0 | - | 9,0:1 | 22 | 357.0 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-970248 | 84,80 | 0,80 | 39,65 | -14.6 | - | 9,0:1 | 22 | 361.0 | |
|
1.036,29 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v743n32 | 84,00 | Std. | 38.94 | -20.5 | - | 7,5:1 | 22.0 | 374 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v743n328 | 84,50 | 0,50 | 38.94 | -20.5 | - | 7,5:1 | 22.0 | 388 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v743n38 | 85,00 | 1,00 | 38.94 | -20.5 | - | 7,5:1 | 22.0 | 392 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v743n388 | 85,50 | 1,50 | 38.94 | -20.5 | - | 7,5:1 | 22.0 | 396 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v745n328 | 84,50 | 0,50 | 38.94 | -10.0 | - | 8,5:1 | 22.0 | 388 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v745n38 | 85,00 | 1,00 | 38.94 | -10.0 | - | 8,5:1 | 22.0 | 392 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v745n388 | 85,50 | 1,50 | 38.94 | -10.0 | - | 8,5:1 | 22.0 | 396 |
|
835,39 EUR | |
|
| Lancia Delta HF Integrale 8V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 8V | Motorbezeichnung: HF Intergrale 8V • Hubraum: 1995 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 7,5:1 • Brennraumvolumen: nicht verfügbar Bohrung: 84,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
|
||||||||||||
| SK-48v741n32 | 84,00 | Std. | 38.94 | -11 | - | 7,5:1 | 22.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v741n328 | 84,50 | 0,50 | 38.94 | -11 | - | 7,5:1 | 22.0 | 402 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v741n38 | 85,00 | 1,00 | 38.94 | -11 | - | 7,5:1 | 22.0 | 409 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v741n388 | 85,50 | 1,50 | 38.94 | -11 | - | 7,5:1 | 22.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| Punto GT Turbo | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,6 Ltr 8V | Motorbezeichnung: 159A3 • Hubraum: 1581 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 9,2:1 • Brennraumvolumen: nicht verfügbar Bohrung: 86,40 • Hub: 67,40 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947952 | 86,40 | Std. | 33,30 | -4,4 | - | 9,2:1 | 22.0 | 322 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947958 | 87,00 | 0,60 | 33,30 | -4,4 | - | 9,2:1 | 22.0 | 328 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947950 | 87,50 | 1,10 | 33,30 | -4,4 | - | 9,2:1 | 22.0 | 332 | |
|
1.036,29 EUR | |
| Uno Turbo/Punto GT | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,3 Ltr 8V | Motorbezeichnung: 146A • Hubraum: 1301 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 7,8:1 • Brennraumvolumen: 0 ccm Bohrung: 80,50 • Hub: 67,40 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,75 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947951 | 80,50 | Std. | 33,30 | -6,4 | - | 7,8:1 | 22.0 | 285 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947953 | 81,00 | 0,50 | 33,30 | -6,4 | - | 7,8:1 | 22.0 | 291 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947955 | 81,50 | 1,00 | 33,30 | -6,4 | - | 7,8:1 | 22.0 | 296 | |
|
1.036,29 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v495n368 | 80,50 | Std. | 33,30 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 316.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v495n34 | 81,00 | 0,50 | 33,30 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 320.0 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v495n3478 | 81,25 | 0,75 | 33,30 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 322 | |
|
835,39 EUR | |
| Uno Turbo/Punto GT | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,4 Ltr 8V | Motorbezeichnung: 176A4 • Hubraum: 1372 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 7,8:1 • Brennraumvolumen: nicht verfügbar Bohrung: 80,50 • Hub: 67,40 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947266 | 80,50 | Std. | 34,15 | -3,7 | - | 7,8:1 | 22.0 | 285 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947264 | 81,00 | 0,50 | 34,15 | -3,7 | - | 7,8:1 | 22.0 | 292 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947267 | 81,50 | 1,00 | 34,15 | -3,7 | - | 7,8:1 | 22.0 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v776n368 | 80,50 | Std. | 34.15 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 318.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v776n34 | 81,00 | 0,50 | 34.15 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 322.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v776n3478 | 81,25 | 0,75 | 34.15 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 324 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v776n348 | 81,50 | 1,00 | 34.15 | -10 | - | 7,8:1 | 22.0 | 328.0 | |
|
835,39 EUR | |
Rennsportteile / Kolben
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