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Rennsportteile / Kolben
1
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| Bestellnummer | Bohrung | Übermaß | Kompressionshöhe | Dom/Mulde ccm | Kolben-Über/Unterstand | Verdichtungs-verhältnis | Bolzen Ø | Gewicht | Info |  | Preis inkl. MwSt. | |
| V.A.G. (Audi/VW/Skoda/Seat) | ||||||||||||
| 1,4 Ltr TSI 16V Golf | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,4 Ltr 16V | Motorbezeichnung: EA211 • Hubraum: 1390 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 26,00 ccm Bohrung: 76,50 • Hub: 75,60 • Blockhöhe: 212,00 |
|||||||||||
|
||||||||||||
| SK-48v457n108 | 76,50 | Std. | 30,00 | - | 0,20- | 10,0:1 | 19 | - |  |
|
956,64 EUR |  |
| SK-48v457n11 | 77,00 | 0,50 | 30,00 | - | 0,20- | 10,0:1 | 19 | - | |
|
956,64 EUR | |
| SK-48v457n118 | 77,50 | 1,00 | 30,00 | - | 0,20- | 10,0:1 | 19 | - | |
|
956,64 EUR | |
| 1,6 Ltr 16V Polo GTI | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,6 Ltr 16V | Motorbezeichnung: AJV/ARC/AVY/AWY/AZD/AUS/ATN/BBM/BCB/BMD/BZG • Hubraum: 1598 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,6-11,5:1 • Brennraumvolumen: 26,50 ccm Bohrung: 76,50 • Hub: 86,90 • Blockhöhe: 210,75 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v788n108 | 76,50 | Std. | 29.27 | -21,3 | 0,03- | 8,7:1 | 17.0 | 240.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v788n11 | 77,00 | 0,50 | 29.27 | -21,3 | 0,03- | 8,7:1 | 17.0 | 248.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v788n118 | 77,50 | 1,00 | 29.27 | -21,3 | 0,03- | 8,7:1 | 17.0 | 253.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v728n108 | 76,50 | Std. | 29.27 | 7 | 0,03- | 11,5:1 | 17.0 | 261.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v728n11 | 77,00 | 0,50 | 29.27 | 7 | 0,03- | 11,5:1 | 17.0 | 246.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v728n118 | 77,50 | 1,00 | 29.27 | 7 | 0,03- | 11,5:1 | 17.0 | 274.0 | |
|
835,39 EUR | |
| 1,8 Ltr 20V A3/A4/A6/S3/TT/Golf/Passat/Octavia/Toledo | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,8 Ltr 20V | Motorbezeichnung: i.e AWM/AEB • Hubraum: 1781 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 9,5:1 • Brennraumvolumen: 44,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-727565 | 81,00 | Std. | 32,66 | -8,1 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 296 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-727570 | 81,50 | 0,50 | 32,66 | -8,7 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 304 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-727573 | 82,00 | 1,00 | 32,66 | -9,3 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 310 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-758127 | 82,50 | 1,50 | 32,66 | -12,2 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 307 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-758122 | 83,00 | 2,00 | 32,66 | -12,9 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 310 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967676 | 81,00 | Std. | 32,66 | -10,6 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 278 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967677 | 81,50 | 0,50 | 32,66 | -11,3 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 284 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967672 | 82,00 | 1,00 | 32,66 | -12 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 288 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967670 | 82,50 | 1,50 | 32,66 | -12,7 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 289 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967673 | 83,00 | 2,00 | 32,66 | -13,4 | 0,14- | 8,5:1 | 20 | 293 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-727336 | 81,00 | Std. | 32,66 | -2,7 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 299 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-727334 | 81,50 | 0,50 | 32,66 | -3,1 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 303 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-727337 | 82,00 | 1,00 | 32,66 | -3,6 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 308 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-758129 | 82,50 | 1,50 | 32,66 | -6 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 310 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-758128 | 83,00 | 2,00 | 32,66 | -6,5 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 312 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967674 | 81,00 | Std. | 32,66 | -5,3 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 290 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967679 | 81,50 | 0,50 | 32,66 | -5,9 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 295 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967678 | 82,00 | 1,00 | 32,66 | -6,5 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967671 | 82,50 | 1,50 | 32,66 | -7 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 296 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967675 | 83,00 | 2,00 | 32,66 | -7,7 | 0,14- | 9,25:1 | 20 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
| 2,0 Ltr 8V Golf III/Jetta III//Passat 2E | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 8V | Motorbezeichnung: ABA • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 29,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: 236,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-758199 | 82,50 | Std. | 30,60 | -26 | 0 | 9,0:1 | 21 | 287 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967785 | 82,50 | Std. | 30,60 | -24,9 | 0 | 9,0:1 | 21 | 275 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-758192 | 83,00 | 0,50 | 30,60 | -26,8 | 0 | 9,0:1 | 21 | 289 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967704 | 83,00 | 0,5 | 30,60 | -25,6 | 0 | 9,0:1 | 21 | 277 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-430795 | 82,50 | Std. | 30,81 | -19,6 | 0,21 | 10,2:1 | 21 | 257 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-430726 | 83,00 | 0,50 | 30,81 | -19,6 | 0,21 | 10,2:1 | 21 | 258 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967706 | 82,50 | Std. | 30,60 | -15,1 | 0 | 10,5:1 | 21 | 285 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967707 | 83,00 | 0,50 | 30,60 | -15,7 | 0 | 10,5:1 | 21 | 287 | |
|
1.036,29 EUR | |
| * Für AGN Blöcke sollten Rundschaftkolben verwender werden ! Siehe Infofeld ! | ||||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48046n39 | 83,00 | 0,50 | 30.58 | -25 | 0,02- | 9,0:1 | 21.0 | 289.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48046n398 | 83,50 | 1,00 | 30.58 | -25 | 0,02- | 9,0:1 | 21.0 | 294.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48065n39 | 83,00 | 0,50 | 30.58 | -15 | 0,02- | 10,5:1 | 21.0 | 290.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48065n398 | 83,50 | 1,00 | 30.58 | -15 | 0,02- | 10,5:1 | 21.0 | 294.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| Für 20V Zylinderkopf | ||||||||||||
| SK-48v764n378 | 82,50 | Std. | 30,90 | -19.4 | 0,30 | 8,0:1 | 21.0 | 304.0 | |
|
864,33 EUR | |
| SK-48v764n39 | 83,00 | 0,50 | 30,90 | -19.4 | 0,30 | 8,0:1 | 21.0 | 308.0 |
|
864,33 EUR | |
|
| SK-48v764n398 | 83,50 | 1,00 | 30,90 | -19.4 | 0,30 | 8,0:1 | 21.0 | 312.0 |
|
864,33 EUR | |
|
| 2,0 TFSI EA113 Zahnriemen Golf V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA • Hubraum: 1984 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,5:1 • Brennraumvolumen: 45,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich mit Slipperkolben bei 0,79 mm Zylinderkopfdichtung und mit Rundschaftkolben bei 1,65 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-967991 | 82,50 | Std, | 29,60 | -15,3 | 0 | 8,5:1 | 20 | 272 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967924 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -16 | 0 | 8,5:1 | 20 | 275 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967920 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -16,7 | 0 | 8,5:1 | 20 | 279 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-715596 | 82,50 | Std, | 29,60 | -11,5 | 0 | 9,1:1 | 20 | 290 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-715594 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -12,2 | 0 | 9,1:1 | 20 | 294 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-715597 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -12,9 | 0 | 9,1:1 | 20 | 298 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967993 | 82,50 | Std, | 29,60 | -7,4 | 0 | 9,5:1 | 20 | 278 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967927 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -8 | 0 | 9,5:1 | 20 | 282 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967923 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -8,7 | 0 | 9,5:1 | 20 | 285 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-732115 | 82,50 | Std, | 29,60 | -3,7 | 0 | 10,3:1 | 20 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-732136 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -4,3 | 0 | 10,3:1 | 20 | 301 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-732134 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -4,9 | 0 | 10,3:1 | 20 | 305 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967995 | 82,50 | Std, | 29,60 | -1,3 | 0 | 10,5:1 | 20 | 285 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967929 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -1,9 | 0 | 10,5:1 | 20 | 291 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967925 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -2,4 | 0 | 10,5:1 | 20 | 294 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-754339 | 82,50 | Std, | 29,60 | -0,5 | 0 | 10,9:1 | 20 | 301 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-754332 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -0,5 | 0 | 11,0:1 | 20 | 309 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-754338 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -0,5 | 0 | 11,0:1 | 20 | 313 | |
|
1.036,29 EUR | |
| 2,0 TSI EA888 Steuerkette Golf VI | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: CAWA/CAWB/CCTA/CCZB/CAEA • Hubraum: 1984 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 9,6:1 • Brennraumvolumen: 46,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 0,79 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-942944 | 82,50 | Std, | 29,60 | -10,8 | 0 | 9,1:1 | 21 | 295 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942947 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -11,5 | 0 | 9,1:1 | 21 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942949 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -12,3 | 0 | 9,1:1 | 21 | 302 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942941 | 82,50 | Std, | 29,60 | -10,8 | 0 | 9,1:1 | 21 | 272 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942943 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -11,5 | 0 | 9,1:1 | 21 | 276 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942945 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -12,3 | 0 | 9,1:1 | 21 | 280 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975722 | 82,50 | Std, | 29,60 | -7,1 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975728 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -7,8 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975720 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -8,4 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975721 | 82,50 | Std, | 29,60 | -7,1 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975723 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -7,8 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-975725 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -8,4 | 0 | 9,6:1 | 21 | - | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942942 | 82,50 | Std, | 29,60 | -3,0 | 0 | 10,3:1 | 21 | 305 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942948 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -3,6 | 0 | 10,3:1 | 21 | 309 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942940 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -4,3 | 0 | 10,3:1 | 21 | 313 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942976 | 82,50 | Std, | 29,60 | -3,0 | 0 | 10,3:1 | 21 | 297 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942974 | 83,00 | 0,50 | 29,60 | -3,6 | 0 | 10,3:1 | 21 | 300 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-942977 | 83,50 | 1,00 | 29,60 | -4,3 | 0 | 10,3:1 | 21 | 303 | |
|
1.036,29 EUR | |
| 2,3 Ltr 20V Audi 90 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 20V | Motorbezeichnung: 7A • Hubraum: 2309 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 10,3:1 • Brennraumvolumen: 44,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v704n378 | 82,50 | Std. | 33,40 | -12,7 | 0,60 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v704n39 | 83,00 | 0,50 | 33,40 | -12,7 | 0,60 | 8,5:1 | 20.0 | 335 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v704n398 | 83,50 | 1,00 | 33,40 | -12,7 | 0,60 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v707n378 | 82,50 | Std. | 33,40 | 2 | 0,60 | 10,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v707n39 | 83,00 | 0,50 | 33,40 | 2 | 0,60 | 10,5:1 | 20.0 | 330 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v707n398 | 83,50 | 1,00 | 33,40 | 2 | 0,60 | 10,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.044,24 EUR | |
| 2,8+2,9 Ltr VR6 12V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,8 Ltr 12V | Motorbezeichnung: AAA • Hubraum: 2792 ccm • Ventile:12 • Verdichtungsverhältnis: 10,5:1 • Brennraumvolumen: 0 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 90,30 • Blockhöhe: 242,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48063n37 | 82,00 | 1,00 | 32.38 | -26.2 | 0,47- | 9,0:1 | 20.0 | 278.0 |
|
1.222,68 EUR | |
|
| SK-48063n378 | 82,50 | 1,50 | 32.38 | -26.2 | 0,47- | 9,0:1 | 20.0 | 283.0 | |
|
1.222,68 EUR | |
| SK-48063n39 | 83,00 | 2,00 | 32.38 | -26.2 | 0,47- | 9,0:1 | 20.0 | 288.0 |
|
1.222,68 EUR | |
|
| SK-48061n37 | 82,00 | 1,00 | 32.38 | -17.3 | 0,47- | 10,5:1 | 20.0 | 302.0 |
|
1.222,68 EUR | |
|
| SK-48061n378 | 82,50 | 1,50 | 32.38 | -17.3 | 0,47- | 10,5:1 | 20.0 | 307.0 |
|
1.222,68 EUR | |
|
| SK-48061n39 | 83,00 | 2,00 | 32.38 | -17.3 | 0,47- | 10,5:1 | 20.0 | 311.0 |
|
1.222,68 EUR | |
|
| SK-430798 | 82,00 | 1,00 | 32,39 | -11,5 | 0,46- | 9,2:1 | 20.0 | 304 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-430790 | 83,00 | 2,00 | 32,39 | -11,5 | 0,46- | 9,0:1 | 20.0 | 306 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-430791 | 82,00 | 1,00 | 32,39 | -5,1 | 0,46- | 10,2:1 | 20.0 | 296 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-430793 | 83,00 | 2,00 | 32,39 | -5,1 | 0,46- | 10,0:1 | 20.0 | 302 | |
|
1.554,43 EUR | |
| 2,8+2,9 Ltr VR6 24V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,8 Ltr 24V | Motorbezeichnung: AMV/AQP/AUE/AYL/BDE/ABV • Displ.:2792 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 39,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 90,30 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v454n34 | 81,00 | Std. | 42,80 | -20,2 | 350 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.222,68 EUR | |
| SK-48v454n3478 | 81,25 | 0,25 | 42,80 | -20,2 | 352 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.222,68 EUR | |
| SK-48v454n348 | 81,50 | 0,50 | 42,80 | -20,2 | 354 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.222,68 EUR | |
| SK-48v454n37 | 82,00 | 1,00 | 42,80 | -20,2 | 360 | 8,5:1 | 20.0 | - | |
|
1.222,68 EUR | |
| SK-715589 | 81,00 | Std. | 42,82 | -19,5 | - | 8,5:1 | 20 | 326 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715582 | 81,50 | 0,50 | 42,82 | -20,2 | - | 8,5:1 | 20 | 330 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715588 | 82,00 | 1,00 | 42,82 | -20,9 | - | 8,5:1 | 20 | 338 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715580 | 81,00 | Std. | 42,82 | -3,5 | - | 11,1:1 | 20 | 346 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715581 | 81,50 | 0,50 | 42,82 | -3,5 | - | 11,2:1 | 20 | 351 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715583 | 82,00 | 1,00 | 42,82 | -3,5 | - | 11,3:1 | 20 | 356 | |
|
1.554,43 EUR | |
| 9A Golf GTI/Jetta/Passat/Ibiza | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: 9A • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,5:1 • Brennraumvolumen: 46,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-964591 | 83,00 | 0,50 | 29,59 | -15 | 0,01- | 8,5:1 | 20 | 277 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-964526 | 83,50 | 1,00 | 29,59 | -15,7 | 0,01- | 8,5:1 | 20 | 279 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-964593 | 83,00 | 0,50 | 29,59 | -7 | 0,01- | 9,5:1 | 20 | 281 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-964524 | 83,50 | 1,00 | 29,59 | -7,4 | 0,01- | 9,5:1 | 20 | 286 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-978931x | 82,50 | Std. | 29,59 | 4,1 | 0,01- | 11,5:1 | 20 | 289 | |
|
274,56 EUR | |
| SK-964595 | 83,00 | 0,50 | 29,59 | 4,1 | 0,01- | 11,5:1 | 20 | 292 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-964527 | 83,50 | 1,00 | 29,59 | 3,7 | 0,01- | 11,5:1 | 20 | 295 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967769x | 82,50 | Std. | 29,59 | 10 | 0,01- | 12,8:1 | 20 | 307 | |
|
302,16 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48047n378 | 82,50 | Std. | 29.77 | -11.0 | 0,17 | 9,0:1 | 20.0 | 280.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48047n39 | 83,00 | 0,50 | 29.77 | -11.0 | 0,17 | 9,0:1 | 20.0 | 283.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48047n398 | 83,50 | 1,00 | 29.77 | -11.0 | 0,17 | 9,0:1 | 20.0 | 287.0 |
|
752,57 EUR | |
|
| SK-48044n39 | 83,00 | 0,50 | 29.77 | 4.0 | 0,17 | 11,0:1 | 20.0 | 277.0 |
|
769,37 EUR | |
|
| SK-48044n398 | 83,50 | 1,00 | 29.77 | 4.0 | 0,17 | 11,0:1 | 20.0 | 288.0 | |
|
769,37 EUR | |
| Für 20V Zylinderkopf | ||||||||||||
| ABF Golf/Ibiza/A4/Octavia | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: ABF • Hubraum: 1983 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,5:1 • Brennraumvolumen: 48,00 ccm Bohrung: 82,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: 236,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-946639x | 83,00 | 0,50 | 30,60 | -19,3 | 0 | 8,0:1 | 21 | 288 | |
|
288,51 EUR | |
| SK-961688x | 84,00 | 1,50 | 30,60 | 9,3 | 0 | 11,7:1 | 21 | 309 | |
|
288,52 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v433n378 | 82,50 | Std. | 30,60 | -11.0 | 0 | 8,5:1 | 21.0 | 291 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v433n39 | 83,00 | 0,50 | 30,60 | -11.0 | 0 | 8,5:1 | 21.0 | 300.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v433n398 | 83,50 | 1,00 | 30,60 | -11.0 | 0 | 8,5:1 | 21.0 | 305.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v433n32 | 84,00 | 1,50 | 30,60 | -11.0 | 0 | 8,5:1 | 21.0 | 310.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v456n378 | 82,50 | Std. | 30,60 | 4.0 | 0 | 10,5:1 | 21.0 | 265 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v456n39 | 83,00 | 0,50 | 30,60 | 4.0 | 0 | 10,5:1 | 21.0 | 335 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v456n398 | 83,50 | 1,00 | 30,60 | 4.0 | 0 | 10,5:1 | 21.0 | 340 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v756n378 | 82,50 | Std. | 30,60 | 8 | 0 | 11,8:1 | 21.0 | 280 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v756n3718 | 82,75 | 0,25 | 30,60 | 8 | 0 | 11,8:1 | 21.0 | 334 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v756n39 | 83,00 | 0,50 | 30,60 | 8 | 0 | 11,8:1 | 21.0 | 339 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v756n398 | 83,50 | 1,00 | 30,60 | 8 | 0 | 11,8:1 | 21.0 | 345 | |
|
835,39 EUR | |
| Für 20V Zylinderkopf | ||||||||||||
| Audi 2,7 Ltr TT 30V '97-05 RS4 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,7 Ltr 30V(V6) Bi Turbo | Motorbezeichnung: AGB/ASJ/AZR/AJK/ARE/AZA/AZB/BES • Hubraum: 2671 ccm • Ventile:30 • Verdichtungsverhältnis: 9,3:1 • Brennraumvolumen: 42,50 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 228,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v747n34 | 81,00 | Std. | 30.86 | -8 | 0,06 | 8,0:1 | 21.0 | 303.0 | |
|
1.253,06 EUR | |
| SK-48v747n3478 | 81,25 | 0,25 | 30.86 | -8 | 0,06 | 8,0:1 | 21.0 | 305 | |
|
1.253,06 EUR | |
| SK-48v747n348 | 81,50 | 0,50 | 30.86 | -8 | 0,06 | 8,0:1 | 21.0 | 309.0 |
|
1.253,06 EUR | |
|
| SK-48v747n37 | 82,00 | 1,00 | 30.86 | -8 | 0,06 | 8,0:1 | 21.0 | 313.0 |
|
1.253,06 EUR | |
|
| SK-942979 | 81,00 | Std. | 30,70 | -3,3 | 0,10- | 9,0:1 | 21.0 | 302 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-942972 | 81,50 | 0,50 | 30,70 | -3,9 | 0,10- | 9,0:1 | 21.0 | 298 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-942978 | 82,00 | 1,00 | 30,70 | -4,5 | 0,10- | 9,0:1 | 21.0 | 304 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-942970 | 82,50 | 1,50 | 30,70 | -5,7 | 0,10- | 9,0:1 | 21.0 | 302 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-942971 | 83,00 | 2,00 | 30,70 | -6,4 | 0,10- | 9,0:1 | 21.0 | 315 | |
|
1.554,43 EUR | |
| Audi RS2 5 Zylinder 20V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,2 Ltr 20V | Motorbezeichnung: 3B/RR/AAnicht verfügbarBY/ADU • Displ.:2226 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 9,3:1 • Brennraumvolumen: 46,00 Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v777n34 | 81,00 | Std. | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 280.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v777n348 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 283.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v777n37 | 82,00 | 1,00 | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 289.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v777n39 | 83,00 | 2,00 | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 302.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v977n348 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 314.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v977n37 | 82,00 | 1,00 | 32,80 | -21.0 | 0 | 7,2:1 | 20.0 | 319.0 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-967773 | 81,00 | Std, | 32,80 | -7,6 | 0 | 8,5:1 | 20 | 279 | |
|
1.295,36 EUR | |
| SK-967775 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | -8,3 | 0 | 8,5:1 | 20 | 285 | |
|
1.295,36 EUR | |
| SK-996638x-34 | 81,00 | Std, | 32,80 | -0,6 | 0 | 9,5:1 | 20 | 290 | |
|
212,22 EUR | |
| SK-996638x | 81,50 | 0,50 | 32,80 | -0,9 | 0 | 9,5:1 | 20 | 296 | |
|
267,97 EUR | |
| Beetle Type 1,2 & 3 1967 und später | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,5 Ltr 8V | Motorbezeichnung: nicht verfügbar • Hubraum: 1500 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 7,5:1 • Brennraumvolumen: N/A Bohrung: 83,00 • Hub: 69,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48664vhezk | 94,00 | 11,0 | 35,00 | 0 | - | - | 22 | 397 | |
|
606,70 EUR | |
| SK-48099n52zk | 94,00 | 11,0 | 35,00 | 0 | - | - | 22 | 410 |
|
546,03 EUR | |
|
| Golf G60 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,8 Ltr 8V | Motorbezeichnung: PG • Hubraum: 1781 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 8,0:1 • Brennraumvolumen: nicht verfügbar Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v453n34 | 81,00 | Std. | 39,50 | -16.5 | 1,30- | 8,0:1 | 22.0 | 355 |
|
890,00 EUR | |
|
| SK-48v453n348 | 81,50 | 0,50 | 39,50 | -16.5 | 1,30- | 8,0:1 | 22.0 | 360 |
|
890,00 EUR | |
|
| SK-48v453n37 | 82,00 | 1,00 | 39,50 | -16.5 | 1,30- | 8,0:1 | 22.0 | 365 |
|
890,00 EUR | |
|
| SK-48v453n378 | 82,50 | 1,50 | 39,50 | -16.5 | 1,30- | 8,0:1 | 22.0 | 375 |
|
890,00 EUR | |
|
| Golf/Jetta '83-92 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,8 Ltr 8V | Motorbezeichnung: HT/RD/PB/PF/RV/GN/GX/JH • Hubraum: 1781 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 32,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v783n348 * | 81,50 | 0,50 | 32,15 | -12,5 | 0,65- | 9,0:1 | 20 | 315 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v783n37 * | 82,00 | 1,00 | 32,15 | -12,5 | 0,65- | 9,0:1 | 20 | 320 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v783n378 * | 82,50 | 1,50 | 32,15 | -12,5 | 0,65- | 9,0:1 | 20 | 325 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48835n37 | 82,00 | 1,00 | 32,15 | -12,5 | 0,65- | 9,0:1 | 20 | 320 | |
|
752,57 EUR | |
| SK-48809n34zk | 81,00 | Std. | 32.71 | -7.0 | 0,09- | 10,5-11,0:1 | 20.0 | 318.0 |
|
851,55 EUR | |
|
| SK-48809n348zk | 81,50 | 0,50 | 32.71 | -7.0 | 0,09- | 10,5-11,0:1 | 20.0 | 323 |
|
851,55 EUR | |
|
| SK-48809n37zk | 82,00 | 1,00 | 32.71 | -7.0 | 0,09- | 10,5-11,0:1 | 20.0 | 329 |
|
851,55 EUR | |
|
| Nur für Rennsportanwendung ! | ||||||||||||
| SK-48847n37 | 82,00 | 1,00 | 33,50 | 0 | 0,70 | 13,4:1 | 20 | 303 | |
|
733,86 EUR | |
| SK-48847n39 | 83,00 | 2,00 | 33,50 | 0 | 0,70 | 13,4:1 | 20 | 315 | |
|
733,86 EUR | |
| KR/PL Golf/Ibiza | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,8 Ltr 16V | Motorbezeichnung: KR/PL • Hubraum: 1781 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 46,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 86,40 • Blockhöhe: 220,00 |
|||||||||||
|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-967989 | 81,00 | Std. | 32,80 | -7,6 | 0 | 8,5:1 | 20 | 280 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967980 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | -8,3 | 0 | 8,5:1 | 20 | 288 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967985 | 82,00 | 1,00 | 32,80 | -9 | 0 | 8,5:1 | 20 | 286 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967982 | 81,00 | Std. | 32,80 | 4,8 | 0 | 10,5:1 | 20 | 295 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967981 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | 4,3 | 0 | 10,5:1 | 20 | 298 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967906 | 82,00 | 1,00 | 32,80 | 3,8 | 0 | 10,5:1 | 20 | 301 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967988 | 81,00 | Std. | 32,80 | 9,3 | 0 | 11,5:1 | 20 | 307 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967983 | 81,50 | 0,50 | 32,80 | 8,8 | 0 | 11,5:1 | 20 | 311 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-967904 | 82,00 | 1,00 | 32,80 | 8,4 | 0 | 11,5:1 | 20 | 313 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-940790x | 83,00 | 2,00 | 32,80 | 9,3 | 0 | 12,0:1 | 20 | 324 | |
|
273,22 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v430n34 | 81,00 | Std. | 32.65 | -1.0 | 0,15- | 8,8:1 | 20.0 | 300.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v430n348 | 81,50 | 0,50 | 32.65 | -1.0 | 0,15- | 8,8:1 | 20.0 | 305.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v430n37 | 82,00 | 1,00 | 32.65 | -1.0 | 0,15- | 8,8:1 | 20.0 | 310.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v431n34 | 81,00 | Std. | 32.65 | 10.5 | 0,15- | 11,0:1 | 20.0 | 325.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v431n3478 | 81,25 | 0,25 | 32.65 | 10.5 | 0,15- | 11,0:1 | 20.0 | 326 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v431n348 | 81,50 | 0,50 | 32.65 | 10.5 | 0,15- | 11,0:1 | 20.0 | 331.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v431n37 | 82,00 | 1,00 | 32.65 | 10.5 | 0,15- | 11,0:1 | 20.0 | 336.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v431n378 | 82,50 | 1,50 | 32.65 | 10.5 | 0,15- | 11,0:1 | 20.0 | 341.0 | |
|
835,39 EUR | |
| For 92,80 mm Kurbelwelle und 20V Zylinderkopf | ||||||||||||
| SK-48v766n34 | 81,00 | Std. | 29,50 | -14.0 | 0,10- | 8,5:1 | 20.0 | 291 | |
|
864,33 EUR | |
| SK-48v766n3478 | 81,25 | 0,25 | 29,50 | -14.0 | 0,10- | 8,5:1 | 20.0 | 293 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v766n348 | 81,50 | 0,50 | 29,50 | -14.0 | 0,10- | 8,5:1 | 20.0 | 296 | |
|
864,33 EUR | |
| SK-48v766n37 | 82,00 | 1,00 | 29,50 | -14.0 | 0,10- | 8,5:1 | 20.0 | 301 | |
|
864,33 EUR | |
| SK-48v766n378 | 82,50 | 1,50 | 29,50 | -14.0 | 0,10- | 8,5:1 | 20.0 | 306 | |
|
864,33 EUR | |
| Polo G40 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,3 Ltr 8V G-Lader | Motorbezeichnung: PY • Hubraum: 1272 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 8,0:1 • Brennraumvolumen: 0 ccm Bohrung: 75,00 • Hub: 72,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v451n18 | 75,00 | Std. | 40,17 | -27.0 | - | 8,0:1 | 20.0 | 280.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v451n188 | 75,50 | 0,50 | 40,17 | -27.0 | - | 8,0:1 | 20.0 | 289.0 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v451n10 | 76,00 | 1,00 | 40,17 | -27.0 | - | 8,0:1 | 20.0 | 298.0 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v451n108 | 76,50 | 1,50 | 40,17 | -27.0 | - | 8,0:1 | 20.0 | 302 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v451n11 | 77,00 | 2,00 | 40,17 | -27.0 | - | 8,0:1 | 20.0 | 307.0 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v458n18 | 75,00 | Std. | 40,17 | -10 | - | 12,5:1 | 20.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v458n188 | 75,50 | 0,50 | 40,17 | -10 | - | 12,5:1 | 20.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v458n10 | 76,00 | 1,00 | 40,17 | -10 | - | 12,5:1 | 20.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v458n108 | 76,50 | 1,50 | 40,17 | -10 | - | 12,5:1 | 20.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v458n11 | 77,00 | 2,00 | 40,17 | -10 | - | 12,5:1 | 20.0 | 299 | |
|
835,39 EUR | |
| Mit verstärktem Kolbenbolzen (22 mm) | ||||||||||||
| SK-48v751n10 | 76,00 | 1,00 | 40,00 | -25,2 | - | 8,5:1 | 22 | 290 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v751n108 | 76,50 | 1,50 | 40,00 | -26 | - | 8,5:1 | 22 | 296 | |
|
835,39 EUR | |
| R32 Golf IV+V | ||||||||||||
| Original Motor Details: 3,2 Ltr 24V | Motorbezeichnung: BFH/BML/BJS • Hubraum: 3189 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 10,9:1 • Brennraumvolumen: 40,00 ccm Bohrung: 84,00 • Hub: 95,90 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-715520 | 84,00 | Std. | 40,44 | -27 | - | 8,5:1 | 20.0 | 328 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715521 | 84,50 | 0,50 | 40,44 | -27,8 | - | 8,5:1 | 20.0 | 334 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715523 | 85,00 | 1,00 | 40,44 | -28,6 | - | 8,5:1 | 20.0 | 337 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715525 | 84,00 | Std. | 40,44 | -6,8 | - | 11,5:1 | 20.0 | 328 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715586 | 84,50 | 0,50 | 40,44 | -7,4 | - | 11,5:1 | 20.0 | 334 | |
|
1.554,43 EUR | |
| SK-715584 | 85,00 | 1,00 | 40,44 | -7,9 | - | 11,5:1 | 20.0 | 354 | |
|
1.554,43 EUR | |
| R36 Passat | ||||||||||||
| Original Motor Details: 3,6 Ltr 24V FSI | Motorbezeichnung: BWS/BLV/CDVA • Hubraum: 3598 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 11,4:1 • Brennraumvolumen: 46,50 ccm Bohrung: 89,00 • Hub: 96,50 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-943973x | 89,00 | Std. | 31,12 | -21,2 | - | 8,5:1 | 20 | 385 | |
|
326,42 EUR | |
| R8 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 5,2L 40V FSI | Motorbezeichnung: nicht verfügbar • Hubraum: 5204 ccm • Ventile:40 • Verdichtungsverhältnis: 12,5:1 • Brennraumvolumen: 46,00 Bohrung: 84,50 • Hub: 92,80 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-963413* | 84,50 | Std. | 27,6 | -14 | - | 9,0:1 | 20 | 284 | |
|
3.187,06 EUR | |
| * Für Alusil Zylinder im Standardmaß ! | ||||||||||||
| VR5 2,3 Ltr 20V Toledo/Golf/Bora/Passat/Octavia | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 20V | Motorbezeichnung: AQnicht verfügbarZX • Hubraum: 2325 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 39,00 Bohrung: 81,00 • Hub: 90,20 • Blockhöhe: 242,00 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v769n34 | 81,00 | Std. | 42,80 | -20,2 | 1,00 | 8,5:1 | 20.0 | 348 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v769n3478 | 81,25 | 0,25 | 42,80 | -20,2 | 1,00 | 8,5:1 | 20.0 | 350 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v769n348 | 81,50 | 0,50 | 42,80 | -20,2 | 1,00 | 8,5:1 | 20.0 | 353 | |
|
1.044,24 EUR | |
| SK-48v769n37 | 82,00 | 1,00 | 42,80 | -20,2 | 1,00 | 8,5:1 | 20.0 | 358 | |
|
1.044,24 EUR | |
Rennsportteile / Kolben
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