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Rennsportteile / Kolben
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| Bestellnummer | Bohrung | Übermaß | Kompressionshöhe | Dom/Mulde ccm | Kolben-Über/Unterstand | Verdichtungs-verhältnis | Bolzen Ø | Gewicht | Info |  | Preis inkl. MwSt. | |
| Renault | ||||||||||||
| F4R | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: F4R • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 11,5:1 • Brennraumvolumen: 45,00 ccm Bohrung: 82,70 • Hub: 93,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung und 41,00 ccm Brennraum |
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| SK-976897x | 83,00 | 0,30 | 30,25 | -12 | - | 9,0:1 | 21 | 292 |  |
|
338,56 EUR |  |
| SK-949617x | 83,00 | 0,30 | 30,25 | 2,1- | - | 10,5:1 | 21 | 302 | |
|
338,56 EUR | |
| SK-964614x | 83,50 | 0,80 | 30,25 | 2,1- | - | 10,5:1 | 21 | 308 | |
|
331,92 EUR | |
| SK-964614x-32 | 84,00 | 1,30 | 30,25 | - | - | 10,5:1 | 21 | 314 | |
|
293,95 EUR | |
| SK-947289 | 82,70 | Std. | 30,20 | 4,8 | - | 12,8:1 | 21 | 310 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947282 | 83,00 | 0,30 | 30,20 | 4,8 | - | 12,8:1 | 21 | 311 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947288 | 84,00 | 1,30 | 30,20 | 4,8 | - | 12,8:1 | 21 | 319 | |
|
1.036,29 EUR | |
| F7P Clio Williams | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,8 Ltr 16V | Motorbezeichnung: F7P • Hubraum: 1764 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 45,00 ccm Bohrung: 82,00 • Hub: 83,50 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,27 mm Zylinderkopfdichtung |
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| SK-947225 | 82,00 | Std. | 35,50 | -11 | - | 8,0:1 | 21.0 | 307 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947286 | 82,50 | 0,50 | 35,50 | -11,5 | - | 8,0:1 | 21.0 | 312 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947284 | 83,00 | 1,00 | 35,50 | -12 | - | 8,0:1 | 21.0 | 314 | |
|
1.036,29 EUR | |
|
||||||||||||
| SK-48v419n37 | 82,00 | Std. | 35,50 | -14.0 | - | 8,0:1 | 21.0 | 314 |
|
769,37 EUR | |
|
| SK-48v419n378 | 82,50 | 0,50 | 35,50 | -14.0 | - | 8,0:1 | 21.0 | 318 | |
|
769,37 EUR | |
| SK-48v419n39 | 83,00 | 1,00 | 35,50 | -14.0 | - | 8,0:1 | 21.0 | 325 |
|
769,37 EUR | |
|
| SK-48v417n37 | 82,00 | Std. | 35,50 | 0.0 | - | 10,0:1 | 21.0 | 350 | |
|
769,37 EUR | |
| SK-48v417n378 | 82,50 | 0,50 | 35,50 | 0.0 | - | 10,0:1 | 21.0 | 356 | |
|
769,37 EUR | |
| SK-48v417n39 | 83,00 | 1,00 | 35,50 | 0.0 | - | 10,0:1 | 21.0 | 362 |
|
769,37 EUR | |
|
| SK-48v417n398 | 83,50 | 1,50 | 35,50 | 0.0 | - | 10,0:1 | 21.0 | 369 |
|
769,37 EUR | |
|
| SK-48v412n37 | 82,00 | Std. | 35,50 | 10.0 | - | 12,3:1 | 21.0 | 401 | |
|
769,37 EUR | |
| SK-48v412n378 | 82,50 | 0,50 | 35,50 | 10.0 | - | 12,3:1 | 21.0 | 362 | |
|
769,37 EUR | |
| SK-48v412n39 | 83,00 | 1,00 | 35,50 | 10.0 | - | 12,3:1 | 21.0 | 414 | |
|
769,37 EUR | |
| Für Umbau mit 73,00 mm Kurbelwelle, 1600 ccm | ||||||||||||
| SK-48v797n32 | 84,00 | 2,00 | 27,00 | 8.3 | - | 10,5:1 | 21.0 | 265.0 | |
|
769,37 EUR | |
| F7R Clio Williams | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: F7R • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 45,00 ccm Bohrung: 82,70 • Hub: 93,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947226 | 82,70 | Std. | 30,70 | -15 | - | 8,5:1 | 21 | 290 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947224 | 83,00 | 0,30 | 30,70 | -15 | - | 8,5:1 | 21 | 292 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947227 | 84,00 | 1,30 | 30,70 | -15 | - | 8,5:1 | 21 | 302 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947281 | 82,70 | Std. | 30,70 | 4,5 | - | 12,5:1 | 21 | 313 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947283 | 83,00 | 0,30 | 30,70 | 4,5 | - | 12,5:1 | 21 | 316 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947285 | 84,00 | 1,30 | 30,70 | 4,5 | - | 12,5:1 | 21 | 323 | |
|
1.036,29 EUR | |
|
|
||||||||||||
| SK-48v413n39 | 83,00 | 0,30 | 30,70 | -17.0 | - | 8,5:1 | 21.0 | 286 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v413n398 | 83,50 | 0,80 | 30,70 | -17.0 | - | 8,5:1 | 21.0 | 290 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v413n32 | 84,00 | 1,30 | 30,70 | -17.0 | - | 8,5:1 | 21.0 | 294.0 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v415n39 | 83,00 | 0,30 | 30,70 | 1.0 | - | 11,5:1 | 21.0 | 315 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v415n398 | 83,50 | 0,80 | 30,70 | 1.0 | - | 11,5:1 | 21.0 | 323 | |
|
800,58 EUR | |
| SK-48v415n32 | 84,00 | 1,30 | 30,70 | 1.0 | - | 11,5:1 | 21.0 | 293 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v436n39 | 83,00 | 0,30 | 30,70 | 6.5 | - | 12,5:1 | 21.0 | 316 |
|
800,58 EUR | |
|
| SK-48v436n398 | 83,50 | 0,80 | 30,70 | 6.5 | - | 12,5:1 | 21.0 | 320 | |
|
800,58 EUR | |
| SK-48v436n32* | 84,00 | 1,30 | 30,70 | 6.5 | - | 12,5:1 | 21.0 | 302 | |
|
800,58 EUR | |
| F7RR Clio/Megane Maxi | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V | Motorbezeichnung: F7RR • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: nicht verfügbar • Brennraumvolumen: N/A Bohrung: 84,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947293 | 84,00 | Std. | 25,00 | 11,8 | - | 12,7:1 | 18 | 289 | |
|
1.036,29 EUR | |
| R5 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,4 Ltr 8V | Motorbezeichnung: 840-30 • Hubraum: 1397 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 7,0:1 • Brennraumvolumen: nicht verfügbar Bohrung: 76,00 • Hub: 77,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
||||||||||||
| SK-947229 | 76,00 | Std, | 35,60 | 6,0 | - | 7,0:1 | 20 | 282 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947222 | 77,00 | 1,00 | 35,60 | 6,0 | - | 7,0:1 | 20 | 289 | |
|
1.036,29 EUR | |
| SK-947228 | 78,00 | 2,00 | 35,60 | 6,0 | - | 7,0:1 | 20 | 299 | |
|
1.036,29 EUR | |
Rennsportteile / Kolben
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