Bestellnummer | Bohrung | Übermaß | Kompressionshöhe | Dom/Mulde ccm | Kolben-Über/Unterstand | Verdichtungs-verhältnis | Bolzen Ø | Gewicht | Info | | Preis inkl. MwSt. | |
Toyota | |
|
1FZ-FE Land Cruiser |
Original Motor Details: 4,5 Ltr 24V |
Motorbezeichnung: 1FZ-FE • Hubraum: 4476 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 9,0:1 • Brennraumvolumen: 76,00 ccm Bohrung: 100,00 • Hub: 95,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,52 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-974944 |
100.0 |
Std. |
42.0 |
-10.8 |
- |
8.5:1 |
26 |
473.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974947 |
100.5 |
0.5 |
42.0 |
-11.7 |
- |
8.5:1 |
26 |
476.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974949 |
101.0 |
1.0 |
42.0 |
-12.6 |
- |
8.5:1 |
26 |
479.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974942 |
100.0 |
Std. |
42.0 |
5.7 |
- |
10.0:1 |
26 |
491.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974948 |
100.5 |
0.5 |
42.0 |
5.0 |
- |
10.0:1 |
26 |
494.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974940 |
101.0 |
1.0 |
42.0 |
4.3 |
- |
10.0:1 |
26 |
497.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974941 |
100.0 |
Std. |
42.0 |
17.6 |
- |
11.5:1 |
26 |
493.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974943 |
100.5 |
0.5 |
42.0 |
17.0 |
- |
11.5:1 |
26 |
497.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974945 |
101.0 |
1.0 |
42.0 |
16.4 |
- |
11.5:1 |
26 |
499.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
Für 101,00 mm Langhubkurbelwelle |
SK-974976 |
100.0 |
Std. |
39.0 |
-17.1 |
- |
8.5:1 |
26 |
459.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974974 |
100.5 |
0.5 |
39.0 |
-18.0 |
- |
8.5:1 |
26 |
462.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974977 |
101.0 |
1.0 |
39.0 |
-19.0 |
- |
8.5:1 |
26 |
466.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974979 |
100.0 |
Std. |
39.0 |
0.5 |
- |
10.0:1 |
26 |
465.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974972 |
100.5 |
0.5 |
39.0 |
-0.2 |
- |
10.0:1 |
26 |
471.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974978 |
101.0 |
1.0 |
39.0 |
-1.0 |
- |
10.0:1 |
26 |
- |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974970 |
100.0 |
Std. |
39.0 |
13.1 |
- |
11.5:1 |
26 |
- |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974971 |
100.5 |
0.5 |
39.0 |
12.5 |
- |
11.5:1 |
26 |
- |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-974973 |
101.0 |
1.0 |
39.0 |
11.8 |
- |
11.5:1 |
26 |
- |
|
|
1.554,43 EUR |
|
|
2ARFE Scion TC/Camry/Rav4 |
Original Motor Details: 2,5 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 2AR-FE • Hubraum: 2494 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,4:1 • Brennraumvolumen: 50,00 ccm Bohrung: 90,00 • Hub: 98,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-946330 |
90,00 |
Std. |
34,80 |
-26,7 |
- |
9,0:1 |
22 |
358 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-946333 |
90,50 |
0,50 |
34,80 |
-27,5 |
- |
9,0:1 |
22 |
360 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-946331 |
90,00 |
Std. |
34,80 |
-11,1 |
- |
11,0:1 |
22 |
348 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-946335 |
90,50 |
0,50 |
34,80 |
-11,8 |
- |
11,0:1 |
22 |
350 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
|
2AZFE Scion TC+XB/Camry/Solara |
Original Motor Details: 2,4 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 2AZ-FE • Hubraum: 2362 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 9,8:1 • Brennraumvolumen: 40,00 ccm Bohrung: 88,50 • Hub: 96,00 • Blockhöhe: 231,00 |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-946976 |
89,00 |
0,50 |
33,00 |
-27,1 |
0,50- |
9,0:1 |
22 |
333 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-946974 |
89,00 |
0,50 |
33,00 |
-12,2 |
0,50- |
11,0:1 |
22 |
318 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
|
SK-48024n338 |
88,50 |
Std. |
33,25 |
-29 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
313 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48024n35 |
89,00 |
0,50 |
33,25 |
-29 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
321 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48024n358 |
89,50 |
1,00 |
33,25 |
-29 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
329 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48024n56 |
90,00 |
1,50 |
33,25 |
-29 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
337 |
|
|
752,57 EUR |
|
|
2JZGTE Supra |
Original Motor Details: 3,0 Ltr 24V |
Motorbezeichnung: 2JZGTE • Hubraum: 2997 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 8,5:1 • Brennraumvolumen: 45,00 ccm Bohrung: 86,00 • Hub: 86,00 • Blockhöhe: 219,90 |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-787685 |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
-20,8 |
0,02- |
8,0:1 |
22.0 |
330 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-942964 |
86,00 |
Std. |
34,00 |
-15,5 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
312.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-750597 |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
-16,4 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
304.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-750599 |
87,00 |
1,00 |
34,00 |
-17,1 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
306.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-942967 |
86,00 |
Std. |
34,00 |
-7,7 |
0,02- |
9,5:1 |
22.0 |
330.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-942969 |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
-8,3 |
0,02- |
9,5:1 |
22.0 |
334.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-942962 |
87,00 |
1,00 |
34,00 |
-8,9 |
0,02- |
9,5:1 |
22.0 |
337.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
Für 94,00 mm Langhubkurbelwelle |
SK-970976 |
86,00 |
Std. |
30,00 |
-21.9 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
290.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-970974 |
86,50 |
0,50 |
30,00 |
-22.7 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
293.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-970977 |
87,00 |
1,00 |
30,00 |
-23.4 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
296.0 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
|
SK-48886n30zk |
86,00 |
Std. |
34,00 |
-14.8 |
0,02- |
8,3:1 |
22.0 |
331.0 |
|
|
1.325,84 EUR |
|
SK-48886n3078zk |
86,25 |
0,25 |
34,00 |
-14.8 |
0,02- |
8,3:1 |
22.0 |
332 |
|
|
1.325,84 EUR |
|
SK-48886n308zk |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
-14.8 |
0,02- |
8,4:1 |
22.0 |
334.0 |
|
|
1.325,84 EUR |
|
SK-48886n31zk |
87,00 |
1,00 |
34,00 |
-14.8 |
0,02- |
8,5:1 |
22.0 |
340.0 |
|
|
1.325,84 EUR |
|
Mit 1mm tieferen Ventiltaschen und Spezialstahl Kolbenbolzen 5,72mm Wandstärke |
SK-48011n30zk |
86,00 |
Std. |
34,00 |
-5,3 |
0,02- |
9,5:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48011n3078zk |
86,25 |
0,25 |
34,00 |
-5,3 |
0,02- |
9,5:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48011n308zk |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
-5,3 |
0,02- |
9,6:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48011n31zk |
87,00 |
1,00 |
34,00 |
-5,3 |
0,02- |
9,7:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48013n30zk |
86,00 |
Std. |
34,00 |
0,8 |
0,02- |
10,5:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48013n3078zk |
86,25 |
0,25 |
34,00 |
0,8 |
0,02- |
10,5:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48013n308zk |
86,50 |
0,50 |
34,00 |
0,8 |
0,02- |
10,6:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
SK-48013n31zk |
87,00 |
1,00 |
34,00 |
0,8 |
0,02- |
10,7:1 |
22.0 |
- |
|
|
1.345,75 EUR |
|
|
2RZFE |
Original Motor Details: 2,4 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 2RZ-FE • Hubraum: 2438 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 9,5:1 • Brennraumvolumen: 58,00 ccm Bohrung: 95,00 • Hub: 86,00 • Blockhöhe: 214,00 |
|
SK-48027n58 |
95,00 |
Std. |
35,50 |
-10 |
0,50- |
8,8:1 |
24 |
408 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48027n588 |
95,50 |
0,50 |
35,50 |
-10 |
0,50- |
8,8:1 |
24 |
416 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48027n50 |
96,00 |
1,00 |
35,50 |
-10 |
0,50- |
8,8:1 |
24 |
424 |
|
|
752,57 EUR |
|
|
3SGE Celica/MR2 |
Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 3SGE • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 49,00 ccm Bohrung: 86,00 • Hub: 86,00 • Blockhöhe: 216,00 |
|
SK-947731x-30 |
86,00 |
Std. |
35,00 |
6,9 |
0,02- |
11,0:1 |
22.0 |
338 |
|
|
235,89 EUR |
|
SK-947731x |
86,50 |
0,50 |
35,00 |
6,3 |
0,02- |
11,0:1 |
22.0 |
344 |
|
|
289,60 EUR |
|
SK-947731x-31 |
87,00 |
1,00 |
35,00 |
5,7 |
0,02- |
11,0:1 |
22.0 |
350 |
|
|
260,90 EUR |
|
|
3SGTE Celica/MR2 |
Original Motor Details: 2,0 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 3SGTE • Hubraum: 1998 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 8,8:1 • Brennraumvolumen: 49,00 ccm Bohrung: 86,00 • Hub: 86,00 • Blockhöhe: 216,00 |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-753164 |
86,00 |
Std. |
35,00 |
-6 |
0,02- |
9,0:1 |
22 |
318 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-753167 |
86,50 |
0,50 |
35,00 |
-6,7 |
0,02- |
9,0:1 |
22 |
320 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
SK-753169 |
87,00 |
1,00 |
35,00 |
-7,3 |
0,02- |
9,0:1 |
22 |
322 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
|
SK-48048n30zk |
86,00 |
Std. |
35,00 |
-6 |
0,02- |
9,0:1 |
22.0 |
353 |
|
|
851,55 EUR |
|
SK-48048n3078zk |
86,25 |
0,25 |
35,00 |
-6 |
0,02- |
9,0:1 |
22.0 |
356 |
|
|
851,55 EUR |
|
SK-48048n308zk |
86,50 |
0,50 |
35,00 |
-6 |
0,02- |
9,0:1 |
22.0 |
363 |
|
|
851,55 EUR |
|
SK-48048n31zk |
87,00 |
1,00 |
35,00 |
-6 |
0,02- |
9,0:1 |
22.0 |
374 |
|
|
851,55 EUR |
|
|
3TC Corolla (mit 63ccm Zylinderkopf) + auch passend bei 2TC (1,6L) |
Original Motor Details: 1,8 Ltr 8V |
Motorbezeichnung: 3TC • Hubraum: 1770 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 9,0:1 • Brennraumvolumen: 63,00 ccm Bohrung: 85,00 • Hub: 78,00 • Blockhöhe: 197,00 |
|
SK-48821n31 |
87,00 |
2,00 |
34,92 |
-2 |
0,15- |
7,5:1 |
22 |
344 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48821n35 |
89,00 |
4,00 |
34,92 |
-2 |
0,15- |
7,5:1 |
22 |
377 |
|
|
752,57 EUR |
|
SK-48863n30 |
86,00 |
1,00 |
34,92 |
20,6 |
0,15- |
10,2-10,9:1 |
22 |
392 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48863n31 |
87,00 |
2,00 |
34,92 |
20,6 |
0,15- |
10,2-10,9:1 |
22 |
400 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48863n35 |
89,00 |
4,00 |
34,92 |
20,6 |
0,15- |
10,2-10,9:1 |
22 |
406 |
|
|
769,37 EUR |
|
|
4AG, 4AGE Celica/MR2 |
Original Motor Details: 1,6 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 4AG/4AGE • Hubraum: 1587 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 35,00-39,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 77,00 • Blockhöhe: 192,00 |
|
SK-48899n348 |
81,50 |
0,50 |
30.68 |
5.9 |
0,76- |
10,2-11,8:1 |
18.0 |
290.0 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48899n37 |
82,00 |
1,00 |
30.68 |
5.9 |
0,76- |
10,2-11,8:1 |
18.0 |
296.0 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48868n348 |
81,50 |
0,50 |
30.68 |
5.9 |
0,76- |
10,2-11,8:1 |
19.0 |
289.0 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48860n348 |
81,50 |
0,50 |
30.68 |
5.9 |
0,76- |
10,2-11,8:1 |
20.0 |
287.0 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48860n37 |
82,00 |
1,00 |
30.68 |
5.9 |
0,76- |
10,2-11,8:1 |
20.0 |
294.0 |
|
|
769,37 EUR |
|
* Vor Bestellung Ø des Kolbenbolzens überprüfen ! |
|
5SFE Motorblock mit 3SGTE Zylinderkopf |
Original Motor Details: 2,2 Ltr 16V |
Motorbezeichnung: 5S-FE • Hubraum: 2164 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 9,5:1 • Brennraumvolumen: 50,00 ccm Bohrung: 87,00 • Hub: 91,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-787602 |
87,50 |
0,50 |
32,50 |
-11,6 |
- |
9,0:1 |
22 |
338 |
|
|
1.036,29 EUR |
|
|
7MGTE Supra |
Original Motor Details: 3,0 Ltr 24V |
Motorbezeichnung: 7MGTE • Hubraum: 2954 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 8,4:1 • Brennraumvolumen: 40,00 ccm Bohrung: 83,00 • Hub: 91,00 • Blockhöhe: 230,50 |
JE Verdichtungsverhältnis ergibt sich bei 1,00 mm Zylinderkopfdichtung |
SK-967666 |
83,50 |
0,50 |
32,75 |
-16,2 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
291 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
SK-967664 |
84,00 |
1,00 |
32,75 |
-16,9 |
0,25- |
9,0:1 |
22 |
293 |
|
|
1.554,43 EUR |
|
|
SK-48049n39 |
83,00 |
Std. |
33,00 |
-16.0 |
0 |
9,0:1 |
22.0 |
317.0 |
|
|
1.100,14 EUR |
|
SK-48049n398 |
83,50 |
0,50 |
33,00 |
-16.0 |
0 |
9,0:1 |
22.0 |
322.0 |
|
|
1.100,14 EUR |
|
SK-48049n32 |
84,00 |
1,00 |
33,00 |
-16.0 |
0 |
9,0:1 |
22.0 |
327.0 |
|
|
1.100,14 EUR |
|
SK-48049n328 |
84,50 |
1,50 |
33,00 |
-16.0 |
0 |
9,0:1 |
22.0 |
332.0 |
|
|
1.100,14 EUR |
|
|
Celica 20R |
Original Motor Details: 2,2 Ltr 8V |
Motorbezeichnung: 20R • Hubraum: 2189 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 8,4:1 • Brennraumvolumen: 80,00 ccm Bohrung: 88,40 • Hub: 89,00 • Blockhöhe: 231,50 |
|
SK-48865n56 |
90,00 |
1,60 |
38,95 |
24,7 |
0,05- |
9,9-11,2 |
22 |
414 |
|
|
769,37 EUR |
|
|
Celica 22R |
Original Motor Details: 2,4 Ltr 8V |
Motorbezeichnung: 22R • Hubraum: 2367 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 9,0:1 • Brennraumvolumen: 83,00 ccm Bohrung: 92,00 • Hub: 89,00 • Blockhöhe: 231,50 |
|
SK-48865n578 |
92,50 |
0,50 |
38,95 |
24,7 |
0,05- |
9,8-10,7 |
22 |
457 |
|
|
769,37 EUR |
|
SK-48865n52 |
94,00 |
1,50 |
38,95 |
24,7 |
0,05- |
9,8-10,7 |
22 |
484 |
|
|
769,37 EUR |
|