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Rennsportteile / Kolben
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| Bestellnummer | Bohrung | Übermaß | Kompressionshöhe | Dom/Mulde ccm | Kolben-Über/Unterstand | Verdichtungs-verhältnis | Bolzen Ø | Gewicht | Info |  | Preis inkl. MwSt. | |
| Volvo | ||||||||||||
| B230ET, FT, GT 740/940 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 8V | Motorbezeichnung: B230ET/FT/GT • Hubraum: 2316 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 8,7:1 • Brennraumvolumen: 54,40 ccm Bohrung: 96,00 • Hub: 80,00 • Blockhöhe: 231,50 |
|||||||||||
|
||||||||||||
| SK-48v760n50 | 96,00 | Std. | 38,90 | -14 | 0,60- | 7,8:1 | 23.0 | 540 |  |
|
835,39 EUR |  |
| SK-48v760n508 | 96,50 | 0,50 | 38,90 | -14 | 0,60- | 7,8:1 | 23.0 | 554 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v760n51 * | 97,00 | 1,00 | 38,90 | -14 | 0,60- | 7,8:1 | 23.0 | 563 | |
|
835,39 EUR | |
| Für Langpleuel 158,00 mm | ||||||||||||
| SK-48v460n50 | 96,00 | Std. | 33,70 | -14 | 0,20 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v460n508 | 96,50 | 0,50 | 33,70 | -14 | 0,20 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v460n51 * | 97,00 | 1,00 | 33,70 | -14 | 0,20 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| Für Langhubkurbelwelle 86,00 mm Hub | ||||||||||||
| SK-48v700n50 | 96,00 | Std. | 36,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v700n508 | 96,50 | 0,50 | 36,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | 443 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v700n51 * | 97,00 | 1,00 | 36,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v900n50 | 96,00 | Std. | 36,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v900n508 | 96,50 | 0,50 | 36,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v900n51 * | 97,00 | 1,00 | 36,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| Für Langhubkurbelwelle 86,00 mm + Langpleuel 158,00 mm | ||||||||||||
| SK-48v463n50 | 96,00 | Std. | 30,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v463n508 | 96,50 | 0,50 | 30,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v463n51 * | 97,00 | 1,00 | 30,60 | -20,2 | 0,10 | 8,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v465n50 | 96,00 | Std. | 30,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v465n508 | 96,50 | 0,50 | 30,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v465n51 * | 97,00 | 1,00 | 30,60 | 0,10 | 12,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
|
| *Kritische Bohrungsgrösse bei Hochleistungsanwendungen ! | ||||||||||||
| SK-945947x | 96,50 | 0,50 | 39,80 | 0,30 | 10,0:1 | 23 | 440 | |
|
249,23 EUR | |
|
| B234F 940 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 16V | Motorbezeichnung: B234F • Hubraum: 2316 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 10,0:1 • Brennraumvolumen: 45,40 ccm Bohrung: 96,00 • Hub: 80,00 • Blockhöhe: 231,50 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v761n50 | 96,00 | Std. | 39,70 | -18 | 0,20 | 9,0:1 | 23.0 | 458 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v761n508 | 96,50 | 0,50 | 39,70 | -18 | 0,20 | 9,0:1 | 23.0 | 468 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v761n51 * | 97,00 | 1,00 | 39,70 | -18 | 0,20 | 9,0:1 | 23.0 | 473 | |
|
835,39 EUR | |
| Für Langpleuel 158,00 mm | ||||||||||||
| SK-48v461n50 | 96,00 | Std. | 33,70 | -26 | 0,20 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v461n508 | 96,50 | 0,50 | 33,70 | -26 | 0,20 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v461n51 * | 97,00 | 1,00 | 33,70 | -26 | 0,20 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| Für Langhubkurbelwelle 86,00 mm Hub | ||||||||||||
| SK-48v701n50 | 96,00 | Std. | 36,60 | -23,8 | 0,10 | 9,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v701n508 | 96,50 | 0,50 | 36,60 | -23,8 | 0,10 | 9,0:1 | 23.0 | 436 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v701n51 * | 97,00 | 1,00 | 36,60 | -23,8 | 0,10 | 9,0:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| Für Langhubkurbelwelle 86,00 mm + Langpleuel 158,00 mm | ||||||||||||
| SK-48v468n50 | 96,00 | Std. | 30,60 | -31,8 | 0,10 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v468n508 | 96,50 | 0,50 | 30,60 | -31,8 | 0,10 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v468n51 * | 97,00 | 1,00 | 30,60 | -31,8 | 0,10 | 8,5:1 | 23.0 | - | |
|
835,39 EUR | |
| *Kritische Bohrungsgrösse bei Hochleistungsanwendungen ! | ||||||||||||
| B23A 240/740 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 8V | Motorbezeichnung: B23A • Hubraum: 2316 ccm • Ventile:8 • Verdichtungsverhältnis: 9,0:1 • Brennraumvolumen: 54,40 ccm Bohrung: 96,00 • Hub: 80,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
| SK-48v763n50 | 96,00 | Std. | 46,38 | -14 | - | 8,0:1 | 24.0 | 593 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v763n508 | 96,50 | 0,50 | 46,38 | -14 | - | 8,0:1 | 24.0 | 601 | |
|
835,39 EUR | |
| SK-48v763n51 * | 97,00 | 1,00 | 46,38 | -14 | - | 8,0:1 | 24.0 | 609 | |
|
835,39 EUR | |
| *Kritische Bohrungsgrösse bei Hochleistungsanwendungen ! | ||||||||||||
| SK-977045x | 96,50 | 0,50 | 46,38 | -13,9 | - | 8,0:1 | 24.0 | 551 | |
|
281,87 EUR | |
| B4194T S40 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 1,9 Ltr 16V | Motorbezeichnung: B4194 • Hubraum: 1855 ccm • Ventile:16 • Verdichtungsverhältnis: 8,5:1 • Brennraumvolumen: 51,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
|
||||||||||||
| SK-48v481n34 | 81,00 | Std. | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 339 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v481n3478 | 81,25 | 0,25 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 342 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v481n348 | 81,50 | 0,50 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 347 |
|
835,39 EUR | |
|
| SK-48v481n37 | 82,00 | 1,00 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 355.0 |
|
835,39 EUR | |
|
| B5234T 850 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,3 Ltr 20V | Motorbezeichnung: B5234 • Hubraum: 2319 ccm • Ventile:20 • Verdichtungsverhältnis: 8,5:1 • Brennraumvolumen: 51,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
|
||||||||||||
| SK-48v488n34 | 81,00 | Std. | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 339 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-48v488n3478 | 81,25 | 0,25 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 345 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-48v488n348 | 81,50 | 0,50 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 347 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-48v488n37 | 82,00 | 1,00 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 355.0 |
|
1.044,24 EUR | |
|
| SK-979443x | 81,00 | Std. | 35,90 | -19,5 | - | 7,5:1 | 23 | 331 | |
|
286,45 EUR | |
| SK-979443x-348 | 81,50 | 0,50 | 35,90 | -19,5 | - | 7,5:1 | 23 | 336 | |
|
226,86 EUR | |
| SK-979443x-37 | 82,00 | 1,00 | 35,90 | -19,5 | - | 7,5:1 | 23 | 341 | |
|
246,91 EUR | |
| B6284T S80 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 2,8 Ltr 24V | Motorbezeichnung: B6284 • Hubraum: 2783 ccm • Ventile:24 • Verdichtungsverhältnis: 8,5:1 • Brennraumvolumen: 51,00 ccm Bohrung: 81,00 • Hub: 90,00 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
|
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| SK-48v480n34 | 81,00 | Std. | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 339 |
|
1.253,06 EUR | |
|
| SK-48v480n3478 | 81,25 | 0,25 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 342 | |
|
1.253,06 EUR | |
| SK-48v480n348 | 81,50 | 0,50 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 347 |
|
1.253,06 EUR | |
|
| SK-48v480n37 | 82,00 | 1,00 | 35,90 | -10 | - | 8,5:1 | 23.0 | 355.0 | |
|
1.253,06 EUR | |
| B8444S V8 XC90 | ||||||||||||
| Original Motor Details: 4,4 Ltr 32V | Motorbezeichnung: B8444S • Hubraum: 4414 ccm • Ventile:32 • Verdichtungsverhältnis: 10,4:1 • Brennraumvolumen: 46,00 ccm Bohrung: 94,00 • Hub: 79,50 • Blockhöhe: nicht verfügbar |
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|
|
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| SK-48v746n52 | 94,00 | Std. | 29,75 | -19 | - | 8,7:1 | 22 | 336 | |
|
1.755,77 EUR | |
| SK-48v746n528 | 94,50 | 0,50 | 29,75 | -19 | - | 8,7:1 | 22 | 341 | |
|
1.755,77 EUR | |
| SK-48v744n52 | 94,00 | Std. | 29,75 | -6 | - | 10,4:1 | 22 | - | |
|
1.755,77 EUR | |
| SK-48v744n528 | 94,50 | 0,50 | 29,75 | -6 | - | 10,4:1 | 22 | - | |
|
1.755,77 EUR | |
Rennsportteile / Kolben
1